比如汽车行业的“饼”就无处不在，尤其是新能源车。上到智驾、座舱和底盘，下到福利权益，过度宣传、或续航夸大，实在令人厌恶、反感。守不住的爱情就放过它，那握不住车企的饼就换一家逐渐成为共识。毕竟倾听、共情不是每个企业都有的能力，行业洪流终将会将其淘汰。而留下来的一定是像起亚汽车一样，浮于顶层的、实力够硬的大品牌，才能给予用户可靠的、满足真实期待的产品。比如专为悦己新独立青年量身打造的“新生代智选SUV”——索奈，以看得见摸得到的同级罕见配置，刷新了8万级SUV智能价值新标杆。
智驾就是杀手锏
智能化是大方向，也是照妖镜。从当年的PPT到现在的大模型，是宣称还是落地？我们更看重的是能够得到什么。所以在新时代的推动下，智驾就成了各产品之间诚意与实力差别的分水岭，尤其是在较为亲民的油车上。
智驾的成本是极高的，想要在有限的成本内实现智驾，是对企业营销的考验，也是对成本控制的挑战。过去评价一台车的标准是三大件，现在的评判标准就是智能化。无疑，定位8万级的索奈配备了同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统，仅这一项配置就与同价位的其他品牌的产品拉开了段位，即使是对比同级别的电动车，索奈带来的体验也分出了等级。
“能开”和“好开”是两个概念，L2级智能驾驶辅助系统对驾驶的帮助是巨大的。我们可以想象这样一个场景，辛苦一天的你开车在回家的路上，面对车流与行人心中只有烦躁。而有了车道保持辅助（LKA）和车道跟随辅助（LFA）这两个功能，就可以通过自动调整方向盘，确保车辆沿着车道行驶，减少因驾驶员分心或疲劳导致的偏离车道的风险，从而在日常出行中提供安全保障，让你更加舒心地回到家中沙发上放空。