硼钢最早运用在军事、航空等领域，是用来造坦克、航母的材料，硬度是普通钢材的4倍，强度、韧性和耐磨性都优于普通钢材，是当前汽车工业中强/硬度最高的结构钢材。由于硼钢的价格高，不菲的成本致使很多轻客品牌放弃使用，而江铃福特全顺T8却不惜成本，车身结构采用热成型/激光焊接/辊压/激光拼焊板等多项先进技术，全车68处重要关键部位更是采用硼钢进行加固强化，将乘员舱安全性拉满。当发生意外事故时，硼钢车身能有效且均匀地吸收碰撞产生的冲击力，大幅降低碰撞伤害，更好地保护驾乘人员，成为行车中的强力“护盾”。
车辆过硬的品质，也是确保行车安全的关键。江铃福特全顺T8采用福特全球产品开发体系，进行严苛的耐久耐腐蚀和“三高”验证，耐久标准是行业2.5倍，侧翻顶压验证标准是行业2倍，耐腐蚀标准为行业1.5倍，可保车辆10年无腐蚀。侧拉门通过福特标准10万次高低温环境可靠性验证，包括上下坡的开闭门工况（行业目前5-6万次可靠性寿命）。高强度测试工况等同实际行驶450万km，可绕地球110圈。江铃福特全顺T8以高于行业标准的安全品质铸造乘坐安全舱，让用户面对各种路况都有很强的驾驭信心。
L2.5级ADAS驾驶辅助+V2X功能，提升车辆智能安全
时至今日，ADAS驾驶辅助系统都是一项“高精尖”技术，被越来越多的汽车品牌所运用。但很多人有所不知，ADAS等级越高功能越多，保障安全的程度就越全面，所以相对于L2级来说，L2.5级的功能会更多，自动驾驶的使用体验会更加细腻丰富。据江铃工程师介绍，江铃福特全顺T8搭载的ADAS驾驶辅助系统达到了L2.5级别，拥有并线辅助、变道辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警等17种功能，其中“拨杆转向智能变道”功能为轻客首次配备，让车辆行驶在城市道路、高速路时更加安全，未来可升级到L4级自动驾驶功能。