在续航层面，零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，整车功率215kW，扭矩360N·m，百公里加速仅6.37s，电量自30%充至80%最快15分钟。增程版本纯电续航为200km（CLTC），综合续航1095km（CLTC），CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。
同时，在用户看重的智能化驾驶维度，零跑C16搭载高通骁龙SA8295P芯片，匹配Leapmotor OS 4.0车机系统，整体操控位于行业前沿水准。
此外，新车搭载15.6英寸高清后排吸顶屏，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动，还支持双屏联动，双屏同播功能。
在《一品汽车》看来，正如比亚迪将新能源市场带入平权时代一般，作为造车新势力中的一份子，零跑也在用更加亲民的价格将新势力带入平权时代。在20万以内价格带，零跑C16为用户提供了远超同级的配置和产品体验，并解决大家庭出行痛点，如能在品质与品牌形象包装层面更上一层楼，那么将给蔚小理等品牌带来更大的冲击。
写在最后：
无论是燃油时代，还是新能源时代，比亚迪用7.98万的价格，在今年保持领跑之势已然说明：价格始终是中国市场的第一生产力。当下零跑C16的上市，以800V高压快充、激光雷达、大六座以及冰箱彩电大沙发等配置，不再仅限于30万以上市场，其后续表现无疑值得期待。我们也希望更多品牌能够认清市场走势，为用户带来更多价优质高的产品。关于零跑汽车的海外走势，我们也将带来持续报道。