小米作为众多科技企业中的一员，怎么能在智能驾驶技术上，甘拜下风呢！该技术也是“卷”出了天际。在发布会现场也展示了，礼让行人、避让加塞车辆、避让外卖车等复杂的路况。小米SU7还在车身上放置了众多辅助硬件；算力方面，将配备两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达508TOPS，再结合道路大模型。在明年，将实现100个城市的领航NOV。
来到与用户接触最频繁的部分，小米澎湃OS将出现在车机系统中，并搭载骁龙8295芯片，车机响应速度更快，大屏内的UI做的与真车也更接近，更细腻，还能随着天气和时间同步而变化，沉浸感再次提升。车机还采用了手机“卡片式”的设计，可以自由调整大小，极大的满足了，消费者在用车时习惯。
除此之外，小米SU7的OTA升级速度也非常快，3分钟实现座舱系统整包升级，30分钟实现全车整包升级。
小米作为一个手机公司，在手机和车机上“搞”事情，还是手到擒来的。进入车内，系统会自动把手机投影在车机大屏上，直接无缝衔接，看导航、看视频、看新闻只需轻轻一“拉”即可。这还没完，用户还可以把手机上的应用，直接pin在车机里，轻轻松松享受车内大屏带来的沉浸感。此外，还基于小米强大的生态系统，和小米平板应用，可做到无缝上车，并可作为后排娱乐拓展屏。同时，支持Airplay和CarPlay，并且支持iPad上车。