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翼真L380悬架-充电

翼真L380悬架_充电

摘要来自:《“卷”是肯定的,但能超越自主的,还只能是自主》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“卷”是肯定的,但能超越自主的,还只能是自主》的片段:

为进一步提升乘坐品质,L380配备了“魔毯”功能,双 200万像素高精度预瞄系统可在0-120km/h速域内识别前方20米内的井盖、减速带、路桥接缝、凹凸路面、铁板、排水口等非标障碍物,通过2毫秒ECU解算适时调整悬架阻尼,提升车辆俯仰控制、侧倾控制、轮跳控制等核心性能。

L380装配了宁德时代CTP 3.0麒麟电池,峰值充电功率可达260kW,充电30分钟可补能到80%电量;同时搭载了总峰值功率400kW双永磁电机,总峰值扭矩686N·m,实现5.5秒破百!

L380有两驱、四驱两个不同版本,电池包容量分别为116度电和140度电,CLTC续航能力650km和825km。出众的续航能力家庭用车减少了充电次数更加省心,对于长距离出行的商务用户来说,没有了续航焦虑更加安心。

安全也一直是用户最受关注的。由于MPV的结构原因,头部、侧面、尾部的碰撞能力一直是困扰整个行业的难题,再加上L380作为纯电车型,除了重量大惯性大,额外还面临碰撞后电池的安全问题。

根据吉利实验室提供的实验结果,L380进行了正碰、尾碰和双柱侧碰挑战,成绩表现全优。电池安全方面,L380达成了在碰撞后400ms内高压系统电压降低至60V以内,超国家法规5-60s要求,电池包在静置48h后无冒烟无起火无爆炸,也远高于30min的法规要求,做到了更高的安全要求。

最后:

作为面向高端MPV市场的L380,在续航、空间、安全、豪华等方面的出色表现除了是表达自身实力外,更多的意义是又一次推动自主高端MPV价值的向前。同时,面对高品质出行用户需求的方方面面,L380是竞争者,也是参与者,毕竟,高端MPV市场对所有自主品牌来说,将是一片新的蓝海。

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