L380共有4个配置，不同配置车型最明显的区别就是座椅布局方式和电池容量，其中座椅布局有6座和8座两种选择，电池包则有100度、116度和140度这三个选择。其中6座布局的车型是三种电池包都有，而8座布局的车型只有140度电池包。
其中，限时限量售价34.99万元的100度6座Air版，以及40.99万元的116度6座Pro版，搭载的是吉利自己的电池，CLTC续航里程分别为570公里和675公里，都是前驱单电机。
而43.99万元的140度8座四驱Max版，以及44.99万元的140度6座四驱Ultra版，搭载的都是宁德时代的麒麟电池，CLTC续航里程分别为785公里和805公里，都是双永磁电机和智能四驱。零百加速5.5秒，100-0km/h制动距离35.98米，官方称这两个数据都优于劳斯莱斯库里南。
整体来看，L380不同电池容量的配置功能差别比较大，标配的部分只有智能冰箱、双“龍鹰一号”芯片和赛博底盘。
因此四款车型在智能座舱上的体验会比较接近，都支持自动泊车、dTCS智能防滑等24项智能功能。只是在智能感知体系方面，140度电池的两个版本会多出A柱盲区辅助、红外热成像、雨雾和夜间增强感知系统，同时还多了AI大模型融合语音和19.8英寸AR-HUD抬头显示系统。而赛博底盘是一个前双球节麦弗逊悬架加后多连杆独立悬架的组合，需要指出的是，入门版没有CDC。