当然要想玩越野还不单单是依靠高性能，底盘技术是至关重要的，深蓝G318这款车采用了前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，车体结构是承载式，说白了也就是没有带大梁的整体桥结构。那是不是这种结构没法越野？其实也不能一概而论，比如路虎卫士。
实际上这款深蓝G318车体结构比较高，而且选择了承载式车身结构也有利有弊，好的一方面就是开起来不会像开船一样晃晃悠悠，毕竟大多数人现在的用车场景就是在城市铺装路面，所以这款偏硬派的车型选择承载式车身也是明智的。而且底盘细节上还有R-EPS转向系统，整体操控性能上限是有所提升的。
总体来看这款深蓝G318配置水平是不错的，尺寸定位达到中大型SUV水平，大5座空间确实舒服。选择增程器技术体系也比较明智，更何况此前深蓝品牌已经在增程器这条路上积累了不少经验，综合能耗的控制比较到位。这款车定价应该会比较克制，如果大部分时间是在城市环境中用车，又同时想拥有户外探险能力，这款车就带来了比较折中的全套解决方案。