比亚迪推出了全新的中型轿车秦L DM-i以及海豹06 DM-i，双车售价均为9.98-13.98万。双车均搭载了比亚迪第五代DM技术，这一技术实现发动机热效率46.06%、NEDC亏电油耗2.9L/100km和综合续航2100公里。
9.98万的秦L是什么概念？
简单来说，就是一台凯美瑞级别、能上绿牌、能充电能用油、续航超过2100公里的车，现在只卖到飞度的价格。
比亚迪这已经不是掀桌子了，而是直接把在座各位的凳子都给踹了，就差把合资厂家撵出门。
20年DM进化路，比亚迪崛起的大功臣
从2003年第一代DM投入研发至今，比亚迪DM技术已经在中国市场走过了21个年头。21年来，DM技术历经多次技术架构的转变，从串联到并联再到串并联结构，有过辉煌，也经历过低谷。
直到第四代DM，也就是我们熟知DM-i超级混动来临，彻底改写了比亚迪的命运。
2021年1月，比亚迪发布DM-i超级混动，用3.8L/100km亏电油耗（NEDC）以及极致的性价比，彻底颠覆了日系品牌长期统治混合动力市场的局面；正是在DM-i超级混动的加持下，2021年同比增长75.4%；新能源汽车销量59.3万辆，同比暴增231.6%。
这一年，比亚迪卖出了27.2万辆插混车型，插电混动车型贡献了整个集团2/3的销量增长；在这之前，2020年比亚迪插电混动车型销量只有4.8万。
正是从DM-i系列车型陆续上市开始，过去三年，比亚迪以迅雷不及掩耳之势从一家中国边缘车企跃升为全球销量第一的新能源汽车品牌，2023年年销量直接冲破300万辆，其中比亚迪插混车型销量贡献了143.81万辆，占到整体销量的47.55%。