因此动力电池的安全问题一直是行业发展的重中之重。行业内现行对动力电池安全标准的要求，是在2020年5月12日发布的GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，标准中特别增加电池系统热扩散试验的要求，明确指出电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，以确保乘员有足够的时间安全逃生。
不过这两年新能源汽车的销量、渗透率正在不断提升，根据乘联会数据显示2022年我国汽车销量达到2686.4万辆，其中新能源汽车全年销量为688.7万辆，同比增长93.4%，市占率为25.6%；
2023年我国汽车销量达到3009.4万辆，同比增长12%，其中新能源汽车销量达到949.5万辆（纯电动汽车销量为668.5万辆），同比增长37.9%，市场占有率达31.6%。
在我国新能源汽车产业如此高速发展的情况下，对动力电池的2020年版安全标准显然已经不是特别适用，因此工信部在5月27日发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿），以替代旧有的GB38031—2020标准。
而新标准的重点，就是做了一系列修改，包括提升热扩散要求、完善热扩散测试方法、新增底部撞击测试及快充循环后测试，核心要求就是提高动力电池的安全标准，最终目的是要达到电池发生热失控后不起火、不爆炸，而不是仅仅要求只在5分钟内不发生热失控起火、爆炸。