不久之前，长安汽车新蓝鲸动力全域全场景动力解决方案正式发布，并不只局限在特定的技术路线，而是提供了包含燃油、插混、增程、纯电等在内的全域动力解决方案，将长安汽车所有的前沿技术都包括在内。仅仅半个月后，长安UNI-Z作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产车型，代表着UNI系列向下一个产品时代全面进化的旗舰之作，在展现长安混动技术的实力的同时，也为消费者带来了更丰富的选择。
在这场发布会上，“跃级”是长安提及最多的关键词，比“越级”一词更增添了几分跃腾之势，也让长安全面跃迁的向上势能全面展现。长安UNI-Z不仅是UNI系列的重要补充，更是剑指宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i等车型，将主流SUV市场的“内卷”推向极致，更是长安“香格里拉”新能源战略落地的重要一步。
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以新蓝鲸动力开启混动“Z时代”
众所周知，UNI-Z所在的10-15万级SUV市场是竞争最为激烈的市场之一，既有合资品牌丰田的锋兰达，也有自主品牌“销量担当”宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等。
而长安UNI-Z选择深入这一细分市场，最为关键的武器就是新蓝鲸动力平台，其完美融合新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池。
具体来看，UNI-Z搭载新蓝鲸HE 15发动机，具有国际领先的150mJ超高能量点火，而雷神混动专用发动机点火能量为120mJ。通俗来说，点火能量是指火花塞点火时消耗的能量，点火能量越强越能保证汽车发动机各种工况下的正常点火，也意味着在极端天气下，搭载着新蓝鲸动力的汽车依然能够顺利启动。
同时，该发动机还有着两个行业最高的技术指标，其行程缸径比（S/D）达到了1.45，压缩比为16：1。在这一系列黑科技“组合拳”加持下，这款发动机实现了高达43.31%的热效率，处于同级领先水平。在WLTC工况下，馈电油耗仅为5.15L/100km，综合油耗1.3L/100km，实现1200km超长综合续航。在燃油经济性上领先同级20%，为用户带来了超长续航和出色的油耗表现。