海豹06与秦L采用同平台打造，相比现款的秦PLUS DM-i，在悬挂上升级明显，前部采用传统的麦弗逊结构，后部则从扭力梁更换为全新的E型四连杆独立悬架，和主流的合资车看齐，非独立悬挂到全独立悬挂的变化，从驾驶到乘坐的感受，都截然不同。
在此之前，比亚迪还有采用全独立悬挂的秦Pro DM，但那款车采用的是三连杆后悬挂，由于控制臂较细，有两根横向的控制臂，以及一根纵向控制臂，从底盘后方看，就像两根筷子，也被网友戏称为筷子悬挂，如今在海豹06上，再也看不到这样的设计，底部宽大的控制臂，起码在视觉上给人安全感。
在更新为混动平台后，海豹06 DM-i也解决了秦PLUS DM-i油箱后置的问题，在遇到追尾时，有一定的安全问题，海豹06将油箱和电池组安排在一起，依次放在后轴前方，即使遇到追尾，也可以更好地保护油箱的安全。