简单来说就是,消费者已经被培养出一种认知,那就是多少万的车,就该有多少万的配置。对于很多人来说,智能驾驶这东西太过高端,价格肯定也不便宜,所以也不在很多车主的考虑范围之内,这也是很多智驾车型卖不好的因素之一。
那么问题来了,如果既押注了智能化,又拥有极高的性价比,那么这款车是不是就顺应了两个时代潮流,之前的悖论也就顺理成章解除了?
因此,笔者认为这一悖论在MONA M03身上是不成立的,它就是一款顺应时代潮流的车型,已经具备了成功的因素。
MONA M03本次共发布了三款车型,价格为11.98万元、12.98万元、15.58万元,三款车型的价格和配置十分清晰。
其中,主攻智驾的车型是15.58万元的580超长续航MAX版本,拥有两个英伟达Orin超级计算平台,加上3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个智能驾驶高清辅助摄像头等超20个智能感知硬件,把高阶智能驾驶首次带到20万元以内这一区间,仅需15.58万元就可以体验。
而另外两款车型的价格更低,12.98万元的620长续航版本,相比11.98万元的515长续航版本增加了电池能量,续航也更长,并且增加了前排座椅加热、前排座椅通风、256色环绕式氛围灯,在智驾方面,两个版本是同级唯一全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统的车型,并且也具备APA超级智能辅助泊车功能。