方向盘前方并没有采用现在常见的液晶仪表，而是由瑞士制表师设计和制造的机械仪表盘，采用钛金属、蓝宝石、红宝石等珍贵材料共超过600个微小部件组成，误差不超过50μm，同时仪表还采用了镂空处理，带来了高级腕表的精致感。
纵观布加迪过去二十年的车型，会发现都没有配备中控屏，因为布加迪不希望突兀的中控屏打破内饰的设计感。但为了迎合某些市场必须要有倒车影像的法规，布加迪Tourbillon设计了一套复杂的升降系统，让中控屏可被隐藏起来。同时中控屏还支持Apple CarPlay手机互联。
疯狂的自吸V16加三电机
布加迪Tourbillon的动力搭载了由一台8.3L V16自然吸气发动机与3台电机组成混动系统，匹配8速双离合变速箱；其中与考斯沃斯(Cosworth)联合研发的V16引擎最大功率达到了1000ps，最高转速达到了9500rpm，曲轴长度接近1m。