要知道埃安RT打的就是竞争最激烈的A+市场，在它之前还有风头正盛的小鹏MONA M03，劣势如此明显，它是怎么做到突出重围，迎合大多数人需求的呢？恰好近段时间小编试驾了这台车（650激光雷达版），所以今天就结合体验和大家聊聊。
动力顺滑不晕车，柔软底盘很家用
就参数来说，埃安RT的160kW（224马力）电机放在整个电车市场中只能算中下水平，可是你把它放到10-15万这个市场，会发现它已经是顶流了，即便是低配的150kW电机，也都强过秦PLUS EV、大众ID.3等车。
靠着大电机的加持，埃安RT的在80km/h以下的中低速阶段，劲可以说是非常足，稍微深踩就能给到推背感，如果觉得这个劲太冲，可以切换到舒适或节能模式，切换之后，就要深踩才会猛的爆发，如果载着家人出门，不想它们晕车，小编建议用舒适模式。