伊兰特速度-四驱

只不过这个四驱系统的加持，也带来了完全不同于前驱钢炮的驾驶感受，赛道里弯道中速度更快，也能在出弯的时候更早地板油加速，全路况状态下的加速也更为稳定，不像前驱或者后驱车受环境影响极大，更适合街车的定位。

除了四驱系统的加持之外，我们在领克03+身上也能看到更多与伊兰特N设计取向大不相同的配置。领克03+搭载有远程启动功能、内置的行车记录仪、车载OTA升级、后排隐私玻璃等等这些在家用车范畴才常见的配置，这说明领克03+打造之初的理念就是更加贴合了家用，包括四驱系统这些的加持都是为了让一个喜欢追逐激情的消费者能更好的兼顾家用的需求，不像很多性能车一样，更加极致而纯粹，毕竟性能是一把双刃剑，想要极致性能的时候，总会在包括舒适在内的其他方面大打折扣。

结语

其实对于性能车而言，它比家用车有着更强的品牌忠诚度和产品背书，人们去背离“主流”而选择一款性能车，势必都是有着自己坚定的信念和执着的追求，而这个信念很难因为其他产品的介入而分崩离析，所以在如大众等拥有着非常多性能车粉丝基础的前提下，其他车企想要去分一杯羹是非常难的。