中国人买车喜欢大空间，这一“老传统”由来已久。那么，当消费主力变为90后年轻人，他们对空间的执念有所改观吗？其实并没有。相反，由于这届年轻人的生活方式五彩斑斓、兴趣爱好更广泛，他们对汽车空间的要求反而有增无减。
而纵观A级轿车市场，第七代伊兰特绝对是一个绝好的“空间玩家”。我们不妨首先将第七代伊兰特的车身尺寸，与同级热门车型轩逸和卡罗拉进行对比。从表中不难看出，卡罗拉的车长、车宽、轴距都是最小的，尽管车高参数相对优势，但仍然无法弥补整体块头的弱势。轩逸车宽参数略胜一筹，但长、高、轴距参数表现平平；而伊兰特车长、轴距的参数表现远超卡罗拉和轩逸，大有和B级车看齐的意思，车宽又和轩逸相差无几。综合来看，由于第七代伊兰特拥有最大块头，内部空间营造将具有更强大的优势。
值得一提的是，第七代伊兰特源自现代集团i-GMP平台，承袭了“短前悬、长轴距、长后悬、低重心”的设计风格，座椅、后备箱、内部布局均采用了整体下沉的设计，其底盘也是同级最低。因此尽管第七代伊兰特采用了最时髦的溜背外观设计，其内部的头部空间也是非常宽裕，丝毫不影响后排乘客乘坐体验，可谓有面子又有里子的典范。另外，这款车后排座椅支持4/6比例放倒，能大幅提升后备箱收纳空间，整体空间利用率可圈可点。