内饰方面其实远没有外观那般惊艳，中控台偏向驾驶员一侧的设计，让驾驶员能够更便捷的使用，10.25英寸的双联屏和融入贯穿饰板内的出风口，给人以简洁不失科技感的感受。此外64色氛围灯的配备，让消费者在第七代伊兰特身上，也能过一把“豪车”瘾。配置上基本上和同级别竞品车型相差无几，智能化上有第三代百度智能网联系统，辅助驾驶功能有Hyundai SmartSense智能合一安全系统。
动力上回归家用轿车的行列之中，1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱。而1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱。两种动力版本都兼顾了韩系车省油的优良传统，官方百公里油耗基本上在5L上下浮动。
在这个颜值当打的年代，第七代伊兰特可谓是正中年轻消费者喜好的靶心，再加上其不错的产品力表现，销量迅速攀升也就不难理解了。但是（凡事都怕有个但是），随着第七代伊兰特一路高歌猛进，产品大量涌入市场，一些无法避免的质量问题也随之浮现。