虽然名字回归传统，但第七代伊兰特和印象中韩系家用轿车温文尔雅中庸保守的风格截然不同，它浑身散发着刀锋出鞘般的光芒，那是现代汽车在“感性运动”设计语言在进一步进化为“参数动力学”设计表现形式，一股貌不惊人誓不休的态度。
第七代伊兰特有着极其鲜明设计风格：大量的折角、棱线营造出犹如刀劈斧砍而成的型面，犹如宝石雕刻出多个切面的立体腰线，令人过目难忘。
头尾横贯两侧的镜面饰板也展现出极具创新性的光影效果，同样横贯左右的还有LED尾灯，并且在点亮后呈现出抽象的字母H样式，配合车尾的ELANTRA车型表示，高级感也营造到位。
1.5L车型采用较为含蓄的隐藏式排气设计，但依然有着诸如17英寸双色楔形铝合金轮毂、撞色车顶等抢眼设计，至于更运动化的240T车型，更是在行李箱上整合了黑色小尾翼，配合双出排气和熏黑铝合金轮圈，原厂素车就带着些躁动不安的跑街气质。
而将这诸多大胆的手笔集于一身，第七代伊兰特绝对是一款走到任何地方都足够吸睛的车。
在传承家用车的务实定位之余，第七代伊兰特还特别注重营造感性魅力。它摒弃了正统规矩的三厢轿车造型，转而朝着更宽、更贴地、更流畅的四门轿跑风格转型。它的车身尺寸是4680/1810/1415mm，明显比同级别竞品们更加低矮，而2720mm的轴距又保证了它依然有足够全家乘坐的乘用空间。