再看看轩逸和卡罗拉的潜在消费人群，不是中年不成功的，就是开网约车的，晚高峰往路边一停就有人自动拉后门，上车就叫师傅，下一句就是报手机尾号。在这种氛围下，你会产生自我质疑，想着要不要也注册一个dd司机端呢？毕竟“网约车”都买了。
再从内饰的角度来看，新伊兰特的内饰风格一看就是新时代产物，环抱式设计，双联屏、贯穿式出风口、平底方向盘，中控T字区集成了副驾扶手，营造出运动感，挡把上还有一块显示挡位的LED屏幕，赏心悦目，逼格很高。
相比起来，轩逸和卡罗拉就是两个字——原始。讲真，感觉除了马自达之外，日系车的内饰风格貌似还停留在5年前，轩逸和卡罗拉的老年风格最为过分，关键车机还特别难用。
体验过日系车车机系统的小伙伴都知道，这玩意几乎不可用，甚至不如汽配城的安卓大屏，唯一的作用就是当倒车影像，其他功能不管导航还是听歌都完全依赖于手机支架。
再看看七代伊兰特，在线导航、在线音乐、在线娱乐、在线智能家居控制、在线百度语音识别、小度音箱在线控制车辆、手机蓝牙钥匙，两块10.25英寸触控显示屏，车机支持百度CarLife互联功能，也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件，用过就回不去了。