途胜L的尾部设计也比较有特色，采用贯穿式尾灯，连接两侧尾灯的饰条也是熏黑处理的，两侧尾灯造型独特，内灯排列和前脸的日间行车灯造型相呼应，都是由多个三角形组成的，而后备箱下方的后保险杠用带有菱形网格装饰的黑色饰板覆盖，看起来比较美观。底部两个排气口也是货真价实的，为途胜L增加一分运动感。在性价比的优势减弱之后，途胜L为了赢回市场，也顺应潮流向年轻化发展，采用更为运动激进的设计方式，以迎合年轻消费者的喜好。
来到内部，途胜L的内饰设计也比较符合消费者的期待，采用了科技感比较丰富的设计方式，中控表面线条比较平直，空调出风口采用类似于贯穿式的设计，用两条镀铬线条装饰，时尚而且有科技感。而其中最吸引人的应该就是中控台中间的竖屏，这是一块10.4英寸的中控大屏，可以看到周围几乎没有实体按键，整体视觉效果比较简洁，屏幕两侧各有一排触控式按键，驾驶者不需要在中控屏幕中费精力寻找对应的功能，通过这些触控键就能实现操控，实用性还是不错的，不过还是不能盲操。
途胜L通过按键来实现挡位的切换，操作起来方便，看上去也比较有科技感。挡位按键前方是一个小拨片，是用来切换驾驶模式用的。可以看到主副驾驶位中间的副操控台也没有多余的实体按键，只有必需的挡位按键和用于驻车的按键，也显得比较简洁大气。方向盘是比较有运动感的D型设计，带有拨片，后面的仪表盘是全液晶的，而且是全系标配，比较有档次感。