同时，TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，响应更加灵敏，配合6AT变速器，在传统内燃机和纯电动新能源的碰撞之下，既能实现高效率强动力，又能做到低能耗减排放，完美解决了消费者对油价上涨和纯电车续航里程的双重焦虑，成为最符合当下用车环境的无二之选。
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用性能拔高品牌维度
如今汽车这个商品，早已不再局限于代步，而是被赋予了智能、科技、娱乐等等标签，其中门槛最高的当属性能和驾驶乐趣。比如中国汽车工业发展了这么多年，也就近两年才有一些头部品牌开始钻研性能、参加赛事。
可以说尽管高性能产品看似小众，却能四两拨千斤拔高自己的品牌维度和高度。
众所周知，奔驰的AMG、宝马的M和奥迪的RS，堪称高性能车领域的三座大山。现代汽车为了跨过这三座大山，找来了前宝马M品牌的灵魂人物Albert Biermann来主持N品牌的开发。在他的带领下，现代汽车把此前的赛事以及相关部门整合成立了N品牌。
由于现代汽车此前就在各大赛事中有深厚的技术沉淀，因此当N品牌的量产车正式登陆欧洲和韩国市场时便取得了巨大成功。欧洲客户更是对现代汽车N系列高性能车给予了很高的评价，称之为高性能车行业的改变者。
国内车迷们盼望现代汽车引入N系列高性能车已经很多年，如今这个愿望终于实现了一半。
在本届广州车展，和途胜L混动同步上市的，还有北京现代首款N Line系列SUV途胜L N Line，售价18.78万元。
N Line系列是现代汽车推出的继承了高性能N系列运动基因的产品，通过专属运动套件等强化运动风格，满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求。途胜L N Line则是北京现代引入的首款该系列SUV车型。
专属的N Line套件让这辆SUV车型变得更为年轻和运动，并配有定制双排气管、N Line专属黑色金属切割动感轮毂等，运动氛围浓烈。内饰方面，在方向盘底边、换档按键下方以及座椅等处也都采用了“N”标设计，同时搭配运动红色缝线座椅，战斗气息爆表。
