但途胜L的动力却是实打实的弱于同级别其他竞品的，在国内20万元左右的合资SUV中，涡轮增压车型主打的还是2.0T的配置，但途胜L目前并没有更高功率的发动机和四驱供消费者选择，1.5T加干式双离合变速箱已经有些落伍了。
i-GMP平台靠谱吗？
放眼全球来看，现代依旧在整个汽车市场有着一席之地，这种体量的主机厂，让自己旗下车型平台化也是必然趋势。一方面减少造成成本，另一方面有助于提高品牌所有车型产品力的稳定性。
i-GMP平台经过多年发展，从电控、动力到现在的车身、底盘，终于完成了大整合。按理来说，今年开始才是i-GMP平台在国内的发力期，索纳塔、伊兰特还有途胜，只有经过时间的考验，才能评价它的好坏。就连大众MQB和丰田的TNGA都有让人吐槽的地方，所以对于现代i-GMP平台来说，用时间去检验去观望就可以了。
极简总结
虽然第五代途胜L看起来的确是有些平庸，但这几年现代集团也并不是没有发力，在拉力赛事中，现代的高性能N系列一直有着不错的成绩。进口现代引进的V6动力SUV帕里斯帝也是产品力相当强的车型。相比卖车，提升品牌形象也许才是现代集团在国内市场最应该做的事，这也许就是途胜L的定价超乎消费者预料的原因。