颜值方面，因为了有了个“1.1米的家伙”，所以小编认为实在没有必要再比下去了，毕竟凯美瑞和迈腾分别是10.1寸和9.2寸的普通清晰度屏幕。如果非要比的话，无非就是新一代 蒙迪欧EcoBoost245 至尊型，用的是19寸的轮毂轮胎，而凯美瑞是18寸，迈腾那款则是17寸。还有前脸贯穿式LED设计、隐藏式把手、车内7色氛围灯…还有看不到，却能听到的Bang&Olufsen品牌的10个喇叭，以及看不到也听不到，但却呼吸得到的AAR全时智能馨风系统……
智能与安全
我们再回到那块1.1米的“iMAX巨幕”上，它不仅仅是颜值担当，更是一整套新一代蒙迪欧智能化的总成，其中整合了AR导航、娱乐、路况模式等多种功能。另外据资料显示还内嵌了福特业内首创的“联合驾趣”功能，可以让主副驾协同驾驶，像是领航员时刻陪伴。这是说有人在身边为你读“路书”吗？小编不是赛车手，原来一直都是德纲或者志玲陪着，真没体验过“领航员”这种高级玩意儿，所以想象不出到底是一种什么感受，大家感兴趣就自行试驾体会吧。
这一项对比中，小编之所以把“智能”和“安全”结合在一起，是因为以目前汽车科技的发展，安全性除了依赖传统车身的材质与结构外，传感器、芯片和软件组成的智能感知+决策系统，也在越来越大的发挥着作用。而新一代蒙迪欧，除了有最基本的AI语音识别、手势控制外，更是具备了ACC全速智能自适应巡航控制系統 、LC智能领航辅助系统、PCA防碰撞辅助系统（带对向车辆智能避让）、ESA紧急转向辅助系统等在内的十余项辅助驾驶系统。而在辅助驾驶功能方面，凯美瑞目前有7项，迈腾则只有2项。