3款对标车型中，优惠后唯一与新一代蒙迪欧有一拼的，就只剩“彩蛋车型”了，那么小编马上揭晓答案，彩蛋为蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 豪华型！我们再回顾下上面参数表中，新老蒙迪欧在空间和性能方面的对比，就会明白，这一次蒙迪欧真的是做到了“改头换面”，与其说是一次升级，还不如说是福特出了一款新的C级车，只是名字沿用了“蒙迪欧”罢了。超大的空间+马力，在完全碾压市面上已有的中型车对手时，也彻底“干翻了”原来的自己。
用车
以目前“9元时代”的油价来看，已经影响了车主的每一脚油门和刹车。油耗方面，因为新一代蒙迪欧还没正式交付，所以真实车主的平均油耗数据还不得而知。但根据老款2.0T蒙迪欧的实际油耗8.8L/100kM推算，再考虑新款整车质量有1.4%的下降，所以新一代至尊型蒙迪欧的实际油耗应该差不多在8.68L/100kM。至于升级版第四代EcoBoost 2.0T的油耗优化程度，也只能等交付后实测才知道。不过小编现在就可以下结论：在车重大、性能强的情况下，还是会比搭载了2.5L发动机的凯美瑞省油。当然，2.0L的凯美瑞肯定更省油，但是在性能方面，就更没法跟蒙迪欧比了，这就不详细说了。
与迈腾在油耗方面对比，迈腾赢了，但是却赢的很尴尬，因为它需要烧95号油……油耗上它的8.4L比新一代蒙迪欧省了3.2%，但所需要的95号油价，又让它比92号油多花了6.4%的钱（私下吐槽：大众的涡轮增压真娇贵，连朗逸的1.4T都需要95号的口粮）。