相比于驾乘的舒适性，全新一代蒙迪欧内饰那块主打的长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏就显得不能让人满意了，首先是操作和逻辑复杂，想要进行一种操作还得首先返回主界面，其次由于车内仅保留少量物理按键，在驾驶过程中像调节空调这样实用的操作都显得非常复杂。这块屏幕可以分成三屏，让副驾驶也能在行车过程中使用看电影等娱乐功能，但这块屏幕在白天的反光情况较为严重，再加上现在手机、平板电脑等电子设备已经足够便捷智能，这块屏幕事实上并没有像宣传中的那么实用，大概只是导航时对于路况信息看得更为直观吧。
起步偏肉，高速时也缺少动力澎湃感
动力上，长安福特全新一代蒙迪欧全系搭载的都是2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米，传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。从帐面数据看，不少人会认为这款全系搭载2.0T的车动力会很强劲，事实真的如此吗？
起步阶段，全新一代蒙迪欧就让我们感受到了失望。众所周知，车辆在低速至中速行驶时，对扭矩要求更高，然而全新一代蒙迪欧的这台2.0T发动机最大扭矩转速大概在2000多转，因此在起步时这款车并不能给到驾驶者轻快的感觉，尤其是在节能模式下这种起步肉肉的感觉非常明显，运动模式会稍微好一点。而当车辆速度提升一些之后，大概所谓的“强劲动力”才有所体现，至少相比上一代蒙迪欧的1.5T发动机，新车所带来的加速感是要强劲很多的，至少应付日常用车场景完全足够。