在我看来，三菱Triton家族的皮卡在造型的层面上有这么几点是很值得国内皮卡企业借鉴的。首先就是整车的姿态构建很均衡，通过A柱角度和翼子板曲面的设计，很好的避免了车头下压的既视感。其次就是货箱栏板的高度，并没有过多的去强调高栏板的设计，所以整体的轻盈感塑造就很到位。
作为新一代车型的概念预览，第六代三菱Triton概念车上也加入了包括龙门架、全地形轮胎等越野套件，在这其中，在东南亚市场再度回归的拉力艺品牌也开始出现。至于新车的车头等细节，从概念车上可以看到，是很典型的新一代三菱家族化的设计，同样的设计在新欧蓝德上已经得到了运用，在更高大的三菱Triton上，这种分体式大灯的未来感和压迫感，明显要比城市SUV的三菱欧蓝德来得更有意义。
对于全新的三菱Triton，目前三菱并没有公布更多的技术细节。从已知的消息来看，新车将会与新一代日产纳瓦拉共享新一代的车型平台，新的平台将会带来更大的轴距和更大的货箱尺寸，这一点，其实在概念车上已经有所呈现。在动力方面，新车则有望搭载新一代的柴油发动机，同时并不排除推出插电式混合动力系统车型的可能。