其次，它的底盘调教得也要更细腻了，车辆即使是行驶至凹凸路面，也能轻松抑制细微震动，同时悬架的支撑性还不错，转弯的时候侧倾也不大。另外，方向盘的转向也更加有质感，在弯道中能提供比较好的指向性，是一种灵活好开的感觉。
值得一提的是，新一代CR-V在NVH上还是有所提升的，低速行驶的时候比较安静，而高速行驶的时候，风燥与胎燥也不是那么明显，相比起此前的车型抑制得更好。除此之外，它的刹车反应也比较容易掌握，制动性能做得还不错。
写在最后
CR-V驰骋全球近三十载，耕耘中国18年，可以说是一款“没有短板，闭着眼买都不会错的”车型。不过神车之所以能成为神车，不仅在于自身的产品魅力，跟紧时代发展不断更新换代也是非常重要的。从这一代CR-V来讲，无论是外观、内饰、配置、空间、性能表现也是处于全面升级的状态，而且它还将在明年带来e:HEV与e:PHEV车型，多种动力的选择，也满足消费者对于新能源的追求，想必大卖不成问题。
