对于新一代CR-V来讲，尺寸的全面提升也是一个非常大的亮点与变化。它的长宽高分别为4703mm/1866mm/1680mm，轴距达到了2701mm。与现款车型相比，新车的长度增加82mm，宽度与高度都增加了11mm，轴距则增加了40mm。
毫无疑问，全面升级的尺寸是会给新一代CR-V提供更优越的空间表现。此次我们试驾的是一款1.5T的五座版本，在来回近三个小时的试驾途中，也是充分感受了它的第二排位置。整体来讲，五座车型的空间表现是真的没啥毛病，一方面来讲，它有着滑轨的设计，所以第二排位置是可以前后滑动190mm；另一方面来讲，后排座椅还可以进行俯仰调节，最低程度基本接近半躺的状态，对于在长途旅行中想要休息的话也很舒服，再加上座椅内部的填充物也比较厚实，舒适性还是不错的。另外，中间地台也几乎是全平设计，坐三个人没啥大问题。
值得一提的是，新一代CR-V还新增了7座版本。相比起五座车型，七座车型在舒适度上肯定是要稍逊一筹，但基本的乘坐还是可以满足的，短时间也不会有啥局促感。毕竟要知道，CR-V本就是一款紧凑级SUV，只要保证必要的时候够用，笔者觉得就已经很有优势了。
试驾感受：还是熟悉的“本田”味
最后就是在动力方面，全新一代CR-V燃油版车型采用的是1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。
从驾驶感受上来说，新一代CR-V给笔者最大的感触就还是熟悉的“本田”味，因为它无论是从操控还是底盘上来讲都没有让人失望。而在人迹罕见的敦煌驾驶CR-V，一路开起来确实是非常爽的，首先就是在超车的时候，它的加速响应还是很及时，爆发力强劲且动力输出更平顺，这主要也是得益于斜流涡轮等技术的应用，涡轮响应速度得到提升，在1800rpm即可输出最大扭矩，而其匹配的这个CVT变速箱在经过一系列的优化调教之后，可实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验。
