在优秀的燃油经济性之外，CR-V锐·混动e+还综合了燃油车和电动车的优势，动力强劲，平顺性极佳。在车辆起步或中低速行驶时，车辆采用纯电驱动，坐在车内能明显的感受到动力系统的平顺和安静，驾乘感受非常舒适。此外，CR-V锐·混动e+纯电驱动的性能很强，最高时速可达160km/h，令笔者颇感意外。
当车辆需要急加速或变道超车时，CR-V锐·混动e+将开启油电混动模式，发动机和驱动电机同时驱动车辆行驶，系统最大综合功率达到158kW，深踩油门能够带来明显的推背感，超车加速游刃有余，轻松而畅快。
如果是在高速上进行长时间的巡航，CR-V锐·混动e+的混动系统将自动切换至效率更高的发动机直连模式，发动机将输出最大107kW的动力，直接驱动车辆行驶，而此时发动机也正好处于最佳工作区间，能够很好的平衡动力性能和油耗，保持出色的燃油经济性。
写在最后：在同级别的车型里面，CR-V锐·混动e+是首款搭载插电式混合动力系统的SUV，其性能可靠、技术领先，不仅完善了本田的产品序列，还进一步强化了CR-V在细分市场的标杆地位，使之成为成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，同时也将助力东风本田进入油电混动和插电混动并举的2.0时代，这也是本田向新能源迈进的重要一步，未来可期。