玩车的人都知道，在市面上的运动车型中，思域是一个特立独行的存在，它的运动是写在基因里的，并且由内而外扩散到每一个细胞，强劲的运动内核，让它从上个世纪70年代问世以来，就有一颗公认的好“心脏”。在车主调研中，几乎没有人对思域的性能感到不满。思域Hatchback的动力与操控可以说同它的外表一样，迅猛，动感。
思域Hatchback搭载L15B8直列四缸涡轮增压发动机，最大马力177ps，峰值扭矩220N·m。不过，最值得让人尖叫的是思域Hatchback高配车型上搭载的手动变速箱和与Si同款的金属排挡杆，更高的扭矩、更好的换挡手感，为驾驶员提供更加自在纯粹的驾驶感受，这种完全基于手部操作带来车子灵活机动的驾驶体验，当然是全程踩油门的自动挡无从谈起的乐趣。
在转向体验上，得益于可变齿比电动助力转向系统带、相对均衡的配重、前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，让车子的过弯与变道表现更加出色。加上它的超强动力，思域在同价位的家用车中拥有着极高的可玩性。体验过思域的人都尝到过它的“紧实感”，不论是颠簸路面还是高速过弯，都能感受到底盘传来的强劲韧性，丝毫不带松垮感。这要归功于它的悬架下摆臂采用液封衬套，底盘悬架带给人的支撑感，让你即便是在赛道上过弯，也敢放心踩着油门，任凭机车呼啸。