思域 动力最新摘要
- 思域黑色_后排_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域方向盘_后排_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域方向盘_空间_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域空间_后排_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域多功能方向盘_轴距_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域手刹_后排_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域内饰_后排_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域配置_轴距_动力思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。 查看详情>>
- 思域动力_操控性_内饰外观方面,该套件有着异常宽大的前唇、侧裙和后包围,呈现出来更加夸张的视觉效果,并且从前包围到车身侧面,轮拱之间还设置了空气动力学的设计。值得一提的是,新车配备了尺寸更大的固定式碳纤维扰流板,车尾下部拥有扩散器设计,所有的空气动力学套件可以让下压力提升25%,进一步提升操控表现。 查看详情>>
- 思域尾气_引擎_动力对于替代能源(领域的新技术开发),电气领域是当时大家觉得最合适最先推进的,但当时本田没有制造电气动力总成的经验,对于新能源的相关技术的开发还很不充分,因此(相关研发人员)下定决心,决定从0开始挑战新能源,同时通过参加使用太阳能电动车在广阔的澳洲大陆进行的世界太阳能挑战赛(WorldSolarChallenge),在对于新能源来讲相当苛刻的条件下进行挑战,以早日掌握相关技术” 查看详情>>
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