“技术为王”是万变不离其宗的竞争法则。作为电驱技术的鼻祖，Honda经过二十多年的积累，混动技术已臻至成熟，市场上能成熟掌握电驱混动技术的厂商几乎只有Honda，所以“i-MMD”一进入中国市场，Honda很快就成为国内混合动力市场的标杆品牌。
2022年，Honda混合动力技术再次迎来蜕变，全新的第四代i-MMD双电机混合动力系统与第十一代思域 ( 参数 | 询价 | 图片 ) e:HEV一同面世。新一代的混动系统延续了上一代的技术优势，继续实现产品价值的高能进化，为用户带来更智能的电驱和更畅快的驾趣。
双电机全场景电驱，更畅快的驾趣
很显然，强电智混这张王牌，是东风Honda抢先领跑的助推剂。第四代i-MMD双电机混动技术最为关键的是“电驱动”，创新性采用“双电机”设计，一个是直接驱动车辆的高功率驱动电机，另一个是发电专用电机。
以电驱为主，带来的直接优势是更接近纯电驾驶感，用户能享受更持久的平顺、静谧驾驶体验。以第十一代思域e:HEV为例，搭载了2.0L DI缸内直喷阿特金森循环发动机，起步推背感强，加速平稳安静，没有传统发动机在换挡时的顿挫感，也几乎听不到发动机的噪音。即便是长途高速行驶，动力也没有衰减。不论是高速行驶还是城区通勤，都能享受到畅快、安静的驾驶体验。