天逸PHEV的悬挂采用了明显偏舒适的调较取向，采用的EMP2平台AMCS底盘，车身振动频率为1.05~1.2赫兹。车辆在行驶中减震器压缩到中后段行程时，能够明显感觉到车辆得到了一定的支撑，高速通过起伏路面时也能够很好的抑制车身抛跳。
45°斜置布置减震器则解决了多连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题，同时上安装点未和车身直接连接，而是和副车架连接，避免将车轮传递的力直接传递到车身内，以减少传递到车身的振动，最终提升舒适性。此外可调节前束连杆，则可减少轮胎磨损，保持正常驾驶性能。
此外，ë-Saver智能储电功能分10km、20km和Max三个档位，能根据驾驶者出行需求智能选择储备电能，在高速行驶时用油、在城市低速行驶下用电，从而实现优异的车辆使用经济性。
此外，在车身侧面的前翼子板处，天逸PHEV加入了HYBRID PIUG-IN的标识，点名了天逸的新能源属性；车尾部分增加的PHEV AWD的标识，同样表明了这是一款插电四驱车型。
在车身尺寸方面，天逸PHEV的三围尺寸分别为4510/1860/1705mm，轴距则与其燃油版车型保持一致为2730mm。
在如门把手、中控台造型等，均继续传承了法系奢华品牌箱包的经典元素，历经三款车型一直得以延续。
圆角矩形的设计元素不管在云逸还是天逸SUV阵营中，内外饰均继续运用了不少这样的理念，像前排近八个融入矩形圆角且带有镀铬饰条包裹的空调出风口，便是典型的法式内饰设计风格。
而包含自适应巡航系统ACC-STOP&GO、自动紧急制动系统AEBS3以及主动盲区监测系统ABSD在内的ADAS 2.0 高级驾驶辅助系统能对于行车安全起到不小的帮助作用，智行APP则满足了消费者对智能互联的刚需。