你要是说它在设计上有多么巧夺天工呢？好像也没有，铸铁缸体配合上涡轮增压器以及长行程的设计，这台发动机可以轻松超越400N·m的扭矩。针对WRC赛事经过特殊调教的发动机，还能够轻松达到550N·m的峰值扭矩。而且这台发动机有着非常深厚的改装潜力，在海外甚至有改装厂把这台发动机压榨到了上千匹马力，就问你怕不怕？
本以为三菱可以轻松称霸WRC了，但谁知道隔壁斯巴鲁不答应，硬是穷追不舍。AMG大家都知道吧？奔驰的性能部门，其实当年在和奔驰合作以前，AMG曾经为三菱打造过一批发动机，不过AMG版本的三菱戈蓝只生产了1395台。后来，为了参加A组的比赛，三菱必须缩小车身，但是参赛车辆必须是量产车，新车必须达到2500台的产量，于是一代神车EVO就此诞生。
所以说EVO天生就是为赛场而生的也不为过。1992年第一代三菱EVO推出，本来三菱就是想敷衍一下，象征性地生产了2500台，好让EVO能顺利参赛。但谁知道一上市就被卖光了，于是三菱又生产了2500台，又被卖光了。这就让厂家有点看不懂了，居然卖这么好？