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骐达油门-节油-扭矩

骐达油门_节油_扭矩

摘要来自:《民宿似乎变味了,但Ta还是那个“邻家暖男”|试驾2021》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《民宿似乎变味了,但Ta还是那个“邻家暖男”|试驾2021》的片段:

再看暖男居家的一面——活动当天的节油挑战赛,由我驾驶的开出了百公里4.5L(表显)的全场最好成绩,虽然是在大热天不开空调不听音乐且尽量关窗的自虐状态下,但也可看出,2021款所搭载的HR16发动机的成熟完善,至今依然有如此的燃油效率。而在省油同时,通过DIS燃油双喷射技术,配合双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统,动力响应性也不错,哪怕车上四人满载,很轻地踩油门低速行驶,也没有感觉到低扭明显不足的情况,同时CVT变速箱也很难察觉到顿挫。这也说明,很适合日常城区里拥堵状态下的走走停停。

呃,这就是我——气质儒雅,但并没有知识分子的不接地气,你看我开车的“黄金右脚”,每年能省下不少油钱,参加这样的节油赛还能得奖。而且,我文武双全,身体倍儿棒,在这次活动的主题为“鲜活向上即刻出发”的2020年IIDA“达人三项”挑战赛中,我在环湖跑步、攀岩、高空探险等项目中,流的汗水并不比大热天不开空调的节油赛少。呃,一不小心,跑步还得了个第一……

【车动力说】当然,参与体育活动的目的,不光是争取排名奖项,更在于一种自强不息、追求活力的精神状态——就像我们大多数人买车,也并不是比拼什么马力、扭矩,而更多在于方便和温暖我们的生活,并借此拓展我们的人生。

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