好在轩逸配备有主动刹车及并线辅助等多项主动安全装置，让行车安全性大幅提升，而且轩逸的并线辅助并不会非常突兀的干扰驾驶者的驾驶节奏。当车辆并线，但却没注意到后方车辆时，A柱下方会亮灯提醒并伴随有警示音，警示音也并不刺耳，这种提醒方式相对温和但却非常有效。
车辆驶上村道之后，控制油耗就成了一大难题，正当车叔想着如何降低村道油耗的时候，前方的碎石路面真的让车叔有些崩溃。但面对这种情况还真没有什么好办法，只能硬着头皮继续开。
祖传大沙发赶走疲劳
平滑的高速路况其实并不会带来太多的驾驶疲劳，但颠簸的村道以及砂石路面就没那么轻松了，走上村道，车叔已经做好了让屁股接受酷刑的准备，但轩逸的祖传沙发却化解了这一切因振动带来的不适。
贴合腰身的Multi-Layer人体工程学座椅，给予腿部、臀部、腰部以及整个后背最充分的支撑，这让长途驾驶并不会非常难熬。除此之外，车辆的智能语音系统也在一定程度上减轻了驾驶疲劳，只需要对车机发出语音指令，车辆便可以自动完成导航、空调、多媒体系统等功能的实现。
极致呵护让更多人奔向幸福
在Multi-Layer人体工程学1100多公里的呵护下，我们最终抵达了此次行程的终点，马山县，而此时我们的表显油耗为3.8L/100km，为得到精确油耗，我们再次对车辆进行加油，通过燃油消耗量与里程数相除，最终算得平均油耗为4.05L/100km。虽然这个油耗水平已经可以比肩混动，但仍不是本次行程的最低油耗，当最终油耗结果公布后，3.14L/100km的最低油耗惊呆了所有人，续航超过1000公里便也顺理成章。
