说起汽车操控和驾驶乐趣，宝马3系应该是最为被人们熟知的，曾经的E46一代，乃至E90一代都是车迷所津津乐道的经典之作，同级别的标杆担当！但是到了F30和G20时代，3系向舒适性妥协了太多，而且做了车身加长，大胜觉得现在90%的3系车主是感受不出来操控为何物的，很多人只是图个宝马的牌子。
估计会有网友表示不服气，说车只要开着舒服就行了，极致的操控没什么实际作用！这话也对，但总会遇到急事赶时间的情况，这时候座驾的好坏就体现出来了。就操控而言，把汽车的发动机、变速箱、底盘组装起来没什么技术含量，难的是调教和匹配，这才是体现功力的地方，而这种东西是用肉眼看不到的，那就得用感知来具体化。
记得大胜还在修车的时候，我们部门老大就有一台E90 325，开过不少次，那操控确实好，车头指向精确，手感回馈舒服，车身跟随性和侧倾支撑在过弯变道时非常到位，油门跟脚，变速箱和发动机匹配调教的炉火纯青。简单总结就是，这辆车非常听话，不管什么姿势，它都能快速的配合到位，像是明白你的驾驶意图。