上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，是国内第一台匹配VGT技术的2.0T发动机。VGT可变截面涡轮顾名思义就是可以通过涡轮内部叶片的变化，实现涡轮工况的切换。发动机低转速排气流量较低的情况下秒通过喷嘴环控制气流流经截面，提高进气压力，改善涡轮起压前动力疲软的情况，大大的缓解了涡轮迟滞带来的顿挫感，发动机在1750转的工况下即可爆发峰值扭矩，涡轮起压时间也缩短30%。
发动机机体方面，上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，采用了高压铸造铝合金机体、重力铸造铝合金缸盖，有效的降低发动机的整体重量，因为采用的是航空级全铝合金机体材质整机重量相比上一代发动机降低15%；利用仿真技术，精确计算薄弱点，加强结构，消除机体疲劳、缸体变形等挑战。
上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，即使在极限环境下依然能保持稳定，它搭载了低温预防系统：低温环境下优化呼吸系统结构，全面研究呼吸管路气体温降机理，确保低温下的无呼吸系统结冰风险，并优化燃油稀释水平至最低。集成式的排气歧管：缩短了排气系统长度，实现内部EGR，减少冷启动时排气散热，加快催化器起燃，改善排放。冷启动时利用排气对冷却水加热，缩短发动机暖机时间。高负荷时通过冷却液降低废气温度，降低增压器热负荷；减少发动机排气系统零件数量，实现结构紧凑的轻量化设计。电子水泵：传统的机械水泵改为电子水泵，消除皮带驱动带来的摩擦损失和机械噪声。采用PWM/LIN通讯控制，由发动机ECU直接控制，可根据冷却需求灵活控制冷却流量。