发动机是汽车的心脏，肩负着驱动车辆行进的任务。一直以来我们在发动机上始终落后于发达国家，这也是国产汽车卖不过国外品牌的根本原因之一。但是自从我们开始造车以来，中国人在发动机技术上的努力就从未中断过。从早期的模仿山寨到中期的技术引进，到现在我们已经可以制造出拥有完全自主知识产权的技术领先发动机，这一路走来，真的非常不容易。
就像这台上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，也历经三代才达到如今的高度。2014年上汽和通用共同开发的第一代蓝芯系列发动机，曾获得“2016年中国机械工业科技进步一等奖”和“中国心”2017年度十佳发动机的美誉，但毕竟还不是独立研发的。在吸取了国外优秀的开发经验后，上汽又于2020年推出了完全独立自主研发的第二代蓝芯系列发动机，采用了当时多项先进发动机技术，同样也广受消费者好评。时间来到了2022年，这一次的第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，不仅做到了完全独立自主研发，拥有11项核心技术，而且做到了发动机的各项参数远远领先同级的水平，这样的进步速度和水平，谁还敢说中国汽车发动机不行！
先来看看这款发动机的参数。这款“第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机”的参数非常亮眼，在满足国6B排放标准的前提下，它拥有192kW最大功率和405N·m最大扭矩，升功率接近100kW，这使得它所搭载的全新MG7取得了百公里加速成绩6.5秒优异成绩。同时这款发动机的最大热效率也达到了39.3%，而目前丰田热效率最高的新款2.0L Dynamic Force Engine热效率也只有40%，这还是台热效率更容易做高的自然吸气发动机，对于涡轮增压发动机来说，这么高的热效率更难达到，这款发动机已经是世界领先水平了。热效率高的好处就是该发动机有着非常好的油耗表现，同样来看搭载该发动机的MG7，官方给出NEDC综合油耗仅为6.2L/百公里。