2015年9月，国家质检总局发布速腾断轴调查检测报告，报告显示，速腾后悬架纵臂在碰撞或是受外力冲击的情况下易变形构成缺陷，且一汽-大众的召回措施不能完全解决断轴隐患。这一报告发出消费者对于一汽-大众和国家质检总局更加不满了，因为既然明确知道一汽-大众的召回措施无法解决断轴的问题，那之前国家质检总部为什么认可了一汽-大众提出的该召回方式。而且一汽-大众在自己的官网上对召回数据动手脚，也一操作对质检总局隐瞒了实际召回情况，也对消费者造成了误导和危害。
车视头条点评：
实际案例中，很多厂家的产品出现大面积质量问题时，厂家为了维护自己品牌的声誉和知名度，采取的首要态度都是否认和反告消费者污蔑。但其实大多数人都明白一个最浅显的道理，那就是出现问题解决问题才是处事该有的态度。
大众汽车的“断轴门”虽然已经过去了好几年，但很明显，对于该品牌的伤害依然存在。作为最早进入中国市场的一个汽车品牌，大众汽车原本对于中国消费者来说是一种根深蒂固的存在。当一个原本在消费者心目中地位颇高的品牌不珍惜自己的羽翼，变得唯利是图，因为利益降低产品质量时，也就是这个品牌走下坡路的时候了。