在此之前，另一家自动驾驶解决方案提供商知行科技已于4月初递表港交所，申请主板上市，并于6月初正式获得了香港 H 股上市备案通知书。同步在推进上市的还有纵目科技，不过与前面三家公司不同，纵目科技此次IPO选择了科创板，如果推进顺利，有望成为A股自动驾驶第一股。
这意味着，截至目前国内自动驾驶赛道今年至少已经有4家头部公司正在排队IPO。另外还有文远知行、Momenta等多家头部企业此前也相继传出了上市消息，拉开自动驾驶公司新一轮IPO竞速。
自动驾驶“独角兽”扎堆上市
根据港交所网站披露的招股书，此次速腾聚创和黑芝麻智能募集资金主要有三大用途：持续推进产品研发，提高商业化能力，以及补充营运资金。
作为国产激光雷达赛道的明星企业，速腾聚创围绕自动驾驶对激光雷达的需求应用，先后推出了三个不同的激光雷达平台，分别是R平台、M平台与E平台，并相继实现量产，目前正在设计及开发的是下一代激光雷达平台，即F平台。
图片来源：速腾聚创招股书
据统计，截至2023年3月31日，速腾聚创已经获得了21家汽车整车厂及一级供应商52款车型的前装量产定点预期订单，主要客户包括吉利汽车、广汽埃安、长城汽车、小鹏汽车、路特斯及Lucid，并为其中7家实现了九款车型的SOP，位居行业前列。
图片来源：速腾聚创招股书
成立以来，速腾聚创已累计交付超过100,000台激光雷达，其中2022年售出约57,000件激光雷达产品。结合当前市场格局，以及招股书中披露的信息，可以推测公司A是禾赛科技，公司B是法雷奥。
速腾聚创其实是今年第二家开启IPO的中国激光雷达企业。在此之前，同为激光雷达“独角兽”的禾赛科技已于2月在美国纳斯达克正式挂牌上市，成为“国产激光雷达第一股”，禾赛也是今年第一家成功上市的头部自动驾驶产业链公司。