或许是为了让国内消费者感受到满满的诚意，新款帕萨特给出了三种造型设计方案可选，分别对应两款燃油版和一款PHEV。其中新款标准版帕萨特与现款车型最为相似，只是将格栅面积增大，同时对两侧雾灯区域进行了重新设计，在点阵式设计加持下，成熟稳重还是主打格调。
而燃油运动版则更为激进，下包围造型更为复杂立体，搭配暗黑色蜂窝网格视觉效果更加具年轻运动感。PHEV版本则更像是两者的结合体，有标准版点阵格栅和运动版的下包围。因此三款车型的辨识度还是非常高的。
侧面三款新帕萨特基本一致，还是经典的大众风味，接近5米的车身营造出修长的视觉效果，双色轮毂精致感也非常充分。尾部主要的变化则是集中在尾灯上，贯穿式设计终于出现在帕萨特上，相比于在售版本，要对现代审美友好一些。
缺乏诚意的座舱意外地在安全性上增强？
让很多人感到意外的是，堪称改头换面的颜值之下，是变化并不明显的座舱，整体还是现款版本大众套娃式设计，无论是内嵌式中控屏幕还是相对传统的挡杆，都与几乎焕然一新的造型不太匹配，这么一看是不是觉得诚意又不是那么满了？