不过，上汽大众并没有做过多解释，而是通过冷处理来漠视网络四起的围攻，期间也有通过一些媒体洗白，但随着时间这帕萨特的安全性话题也逐渐淡出。不过近日，帕萨特把枪头调转了过来。中保研碰撞测试不安全，那就去中汽研碰撞。对于中汽研，估计很多人并不陌生，近些年来其被业内称为五星批发部，去撞的车基本都能有不错的成绩，五星安全车更是越来越多。
就在本周的4月14日，2020款帕萨特在在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室内进行了一次碰撞，这次碰撞项目是正面40%重叠可变形障壁碰撞试验。值得一提的是，这次碰撞测试使用车型为330TSI精英版，和之前中保研碰撞车型并不同，这款车型在被动安全配置方面更完善，对假人头部保护更到位，车辆防火墙也有效阻挡了机舱零件的侵入，方向盘没有过度位移，总之一句话，这次碰撞让帕萨特看起来更安全。
虽然碰撞数据分析报告我们还没得到，但从帕萨特碰撞后现场图片也能看出：乘员舱结构相对完整，未受到明显侵入，A柱未发生明显形变。另外，帕萨特正面气囊和侧气帘均正常弹开，前后排假人受安全带限定，未发生明显位移，驾驶位假人头部并没有之前那样撞向A柱，而是与正面气囊中心偏上位置接触，得到了有效保护。