从尺寸来看，嘉华的定位是商务MPV，目标是向别克GL8看齐，毕竟嘉华比别克GL8还略长的轴距，但嘉华的车身略短于别克GL8，但总体来看，两款车的尺寸相当。大家都知道别克GL8是商务MPV市场的霸主，后扭力梁非独立悬架版本的别克GL8起价才23.29万元，当然别克GL8还有后多连杆独立悬架车型起价却高达31.39万元。
由此看来，全系后多连杆独立悬架的嘉华起价28.89万元，不算贵！可是，别克GL8有扭力梁非独立悬架车型打底走量，更有高端的后多连杆独立悬架车型和艾维亚车型可选，多达近20款车型可选的别克GL8，别克GL8走的车海战术，而嘉华仅有4款车型可选，嘉华在销量上根本不会成为别克GL8的对手。
东风悦达起亚希望嘉华的上市能改变目前市场疲软的态势，其实很难。毕竟MPV市场本身蛋糕不大，即使如今第三胎都放开了，但购买嘉华和别克GL8的目标用户主要还是商务用车，而如今遭受疫情影响下，其实多数企业赚钱都越来越不容易，别克GL8之所以畅销，主力车型还是后扭力梁非独立悬架车型卖得最多，因为便宜啊！