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五菱扬光维修-车头-座椅

五菱扬光维修_车头_座椅

摘要来自:《40万公里电芯质保,6座+续航300km,五菱爆款来了?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《40万公里电芯质保,6座+续航300km,五菱爆款来了?》的片段:

同时,对于五菱扬光客车版这类新能源商用车型,或者说工具车而言,电芯的质保是关键,毕竟电池维修起来确实价格不菲,而五菱扬光客车版提供6年30万公里(230km实用型)或8年40万公里的电芯质保方案(300km舒适型),对于用户而言,会提供多一层的保障。

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对于五菱扬光客车版这类车型而言,实用性是关键,外观咱们就简单聊一聊。五菱扬光客车版的外观造型很方正,配合短车头的设计,能提升内部的空间利用率。同时,五菱扬光客车版车头采用了封闭式格栅的设计,且其线条比较简洁,理论上能减小风阻系数,优化能耗。值得一提的是,五菱扬光客车版配备了侧滑门,上下车很方便,其车尾也采用了对称式尾门的设计,不仅开口很大,更方便在狭窄空间内打开,这一点对于工具车来说,会很方便。

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能载人、能拉货是客运车消费者的诉求,这一环节咱们来详细解析一下五菱扬光客车版的空间和实用性。从尺寸来看,五菱扬光客车版的长宽高分别为4985、1800、1975mm,轴距为3050mm,尺寸还是很大。在如此大的尺寸之下,五菱扬光客车版采用了2+2+2的6座布局,其第二排座椅旁带有宽敞的通道,方便第三排乘客进出,载人方面,五菱扬光客车版还是很轻松,用作员工的通勤车,或者是作为景点的接驳车,完全没问题。

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