你要说为啥当初选了五菱扬光，这拉私活先丢一边，我在不少车里选了它，很大一个部分在于当时是认准了五菱，但一试这车，看到它中控上还有一块儿屏幕，就觉得这车不简单。我看了不少搞快运的朋友的车，中控都是光秃秃的，而我这车就靠这一块8.0英寸娱乐屏，这天气越来越热了，关上窗、开了空调，再放个凤凰传奇，路上更有趣不说，主要是能让开车更有精神一些，跑车也能更安全些。
另外吧，坐在这座椅上虽然都是织物的，但它的填充是又软又足，视野高度也比较合适，没什么盲区，而且它的前后位置、靠背角度都是能调节的，扎扎实实不停歇地跑商一天，也不会觉得多累人，还有个好处，就是夏天织物暴晒后也没有真皮的那么烫，通通风就能坐。关于这开车，我发现这车虽然是个货车，但开起来还真挺好掌控的。可能是有电动助力转向的原因，我这过大弯、出环岛都没觉得摇摆太大，装上货的时候只要注意一下会不会弹跳就行，稍作固定货物就能稳稳当当的。有时会拉一些比较重的板材、建材，甚至是遇到花鸟市场要运一些易碎的盆景花盆，这平稳的表现也让我更安心些。
但说到底，选新能源为的就是平时的成本能尽可能低一些，恰好是在这一点上，我这段时间开下来是最满意的。这样说吧，我这平时就算偶尔应急用用快充，这车每公里也能在1毛钱以内，一个月跑了快3000km，电费加一块儿也才几百块、以后保养大部分都是检查，真是抛开平台费，赚多少都能进自己口袋。