不过，要知道在新能源汽车市场持续火爆的情况下，“汽油味儿”貌似已经是一种落后的表象。而值得注意的是，即便如此，硬派越野市场依然呈现出了欣欣向荣的景象。比如说长城汽车的坦克品牌，在上市33个月里创下了累计30万台的销量业绩，当初更是出现一车难求的现象。而此次全系普拉多的到来，显然也是有备而来，试图重新找回失去的市场份额。
首先从外观来看，全新普拉多这次也带来了两种不同的造型风格，其中包含有圆灯1958经典版本与矩形大灯的普通版。其中圆灯版本很容易让人联想到之前的FJ酷路泽，这对丰田的“铁粉”来说非常有吸引力。而此次亮相车展的矩形大灯版本车型，整体风格更加硬朗，新车的侧面造型也用了诸多的直线线条，同样营造出方方正正的造型，跟雷克萨斯GX颇有几分相似。
而新车的尾部造型相对简洁，尾灯采用了纵向布局，C柱更宽大，并且采用了相对笔直的线条。尾部中间银色饰条中依然使用了TOYOTA字样作为尾标。新车的长/宽/高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，相比老款车型长宽高都有所提升，轴距增加了60mm。