技术层面，Oldsmobile这一时期首次使用了安全气囊，后来安全气囊经过20年的发展，才逐渐被欧洲认为是安全可靠；1978年，凯迪拉克首先将电子行车电脑放入车内，也是这一年，奔驰在S级W116上推出了世界上第一台4通道全电子控制防抱死刹车系统ABS。
与如今的车型和技术相比，上世纪七十年代的汽车工业远远不在同一个维度。
就是在那个时期的1969年，丰田开始了对混合动力汽车的大举研究。当然这其中发生了一件事情——石油危机。
全球市场大规模的石油危机，加上汽车排放法规的变革，让当时很多制造商非常煎熬，再加上汽车头号强国美国出台限速55mph（约88km/h）的政策，当时的大排量汽车产品无处遁形，以大排量V8发动机著称的美国全尺寸轿车瞬间失宠，人们这才意识到了节油的现实性，日系车企也借此契机，大举打入美国市场。
这在当时对汽车行业是一个巨大的警钟，也有车企开始求变。
1996年，通用量产了EV1电动车，然而1117辆的销量对于环保事业来说捉襟见肘。
在此之前的1992年1月，丰田发布了《丰田地球环境宪章》，这是丰田汽车公司就参与环保事业的基本方针、行动指南以及参与体制等方面制定的总纲领。目的在于切实解决日益加剧的环境污染问题和能源紧缺的现状，直白点说就是丰田打算改变人们对传统汽油发动机车型的依赖性。