那么对于保值率高的车型而言就是高买、高卖，保值率差的车子就是低买、低卖，虽然保值率上的差异巨大、但车主卖车后受到的损失差不多；比如别克英朗，动不动就4、5万元的优惠，落地10万元出头（1.5L指导价为12万）；同样配置规格的卡罗拉落地得在13万左右（1.5L指导价11万）！

同样开3年，卡罗拉卖个8万（车主损失5万）、英朗卖个6万多（车主损失不到4万），而卡罗拉的三年保值率则为8/指导价11万=72%，别克英朗三年保值率为6/指导价12万=50%；保值率上比较、英朗很差，但车主损失得并不比卡罗拉更多？因为计算保值率作为比较对象的参数是指导价、而并非实际成交价！这就好比某车指导价13万、某年被炒到18万，开了一阵卖了、还能卖15万左右，所以保值率高达115%，是不是很奇葩呢？所以保值率可以作为参考、但不要太当回事，有时候保值率就是个笑话！

选车时不必太较真油耗

绝大多数朋友在选车时都会考虑油耗、都会询问意向车辆的油耗如何，可是油耗真的如此重要么？因为五大车系同级别产品（年款接近）油耗差异很小、小到了百公里0.5L上下，那么只需要根据自己的预算、选择自己最喜欢的车型即可，比如凯美瑞、迈腾、雅阁，1.4T迈腾、1.5T雅阁、2.0L凯美瑞的油耗差异很小，那么在买车时为何还要在意油耗呢？

不要根基事故现场来判断车辆的安全性

很多朋友喜欢通过一些事故图片、现场车辆受损情况来判断车辆是否安全，是否用料充足？但实际上这种思维正确么？如上图所示丰田卡罗拉的前保险杠被一辆自行车撞的变形、碎裂，我们能否认为日系车不安全、偷工减料？当然不能，因为现如今的保险杠都是塑料的，自行车的车轮支撑3、4百斤都没问题（一家三口坐一辆自行车也没事），而把保险杠拆下、立着放连一个小孩的重量都承受不住！