进入车内，从氛围到功能体验，全新一代迈腾都将智能化做到了有史以来的最高水平，当然也是同级领先水平。15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶组合仪表，以及大众品牌全球首采的11.6英寸副驾屏，形成三联屏设计，再加上怀挡、透光饰条等设计，已经完全从传统B级车的风格中跳脱出来，科技感大幅提升。
至于功能体验，全新一代迈腾更是全面满足了燃油车消费者对于智能化的期待。其搭载大众新一代电气架构，并与科技企业深化合作，比如应用华为5G通信模块、高通8155芯片、科大讯飞语音助手，以及首次应用的智能驾驶辅助系统IQ.Pilot。其中，IQ.Pilot是一汽-大众针对中国路况开发的L2+级自动驾驶，在大疆车载加持下，对中国路况、中国消费者驾驶习惯都有更好的适配性。
在智能座舱、智能驾驶、智能安全等方面，全新一代迈腾全方位领先同级对手，用领先技术打破油车不够智能的行业瓶颈。
作为生产标准、配置水平都向C级车看齐的B级车，迈腾一直是同级中豪华、舒适的代表，全新一代迈腾进一步强化了这个特征。尺寸上，新车整体尺寸均加大，长、宽、高分别为 4990mm、1854mm、1487mm，轴距2871mm，拥有同级第一的车内长度空间、后排腿部空间、头部空间、臀部空间，还有同级最多的储物空间。在国人喜欢大空间这个需求的满足上，迈腾一直有着坚定的“偏爱”。
在大空间的基础上，全新一代迈腾将舒适配置拉满。包括同级少有的前排腿托、前后排按摩，而且8种按摩模式也是同级最多的；后排靠背电动可调，后排通风功能还沿用了奥迪A8的向内吸风的方式；还有三区智能空调、哈曼卡顿音响、电子儿童锁、30色氛围灯等等配置。